Komutátor pre klimatizáciu

Nami vyrábané komutátory klimatizácií majú hlavne typ háčika, typ drážky, typ plochého typu a ďalšie špecifikácie. Je vyrobený z vysoko kvalitných surovín a výkon produktu dosiahol medzinárodnú pokročilú úroveň. NIDE je čínska spoločnosť špecializujúca sa na výrobu motorových komutátorov. Vyrábame štrbinové, hákové a rovinné komutátory pre jednosmerné motory a sériové motory. Nasleduje úvod ku komutátoru pre klimatizáciu, dúfam, že vám pomôžem lepšie mu porozumieť.

Odoslať dopyt

Popis produktu

Komutátor pre klimatizáciu

1. Predstavenie produktu

Naša konštrukcia komutátora klimatizácie obsahuje: mechanický komutátor, poloplastový komutátor, celoplastový komutátor. Naša štruktúra komutátora zahŕňa: mechanický komutátor, poloplastový komutátor, celoplastový komutátor. Vo všeobecnosti je komutátor používaný na štartéri automobilu hlavne mechanický oblúkový komutátor a plastový komutátor.

2. Parameter produktu (špecifikácia)

Meno Produktu:	Jednosmerný motor komutátor odšťavovač mixér motorová časť
Materiály:	0,03 % alebo 0,08 % striebornej medi
Veľkosti	prispôsobené
Štruktúra	Segmentový/hákový/drážkový komutátor
Aplikácia:	Jednosmerný motor ¼ Œ univerzálny motor
Použitie	domáce spotrebiče, automobily, motocyklové motory
Výrobná kapacita	1000000 ks/mesiac
MOQ	10000 ks
servis:	Prispôsobené služby OEM/ODM/OBM

3. Funkcia a aplikácia produktu

Komutátor klimatizácie je široko používaný v elektrickom náradí, domácich spotrebičoch, automobiloch, motocyklových motoroch a iných oblastiach.

4. Podrobnosti o produkte

Komutátor klimatizácie je obklopený niekoľkými kontaktnými kusmi, ktoré sú pripojené ku každému kontaktu na rotore. Dve elektródy pripojené na vonkajšej strane sa nazývajú kefy, aby sa s ňou dotkli, a iba dve z nich sú v kontakte súčasne. Komutátor hrá úlohu usmerňovania a jeho úlohou je striedať smer prúdu vo vinutí kotvy, aby sa zabezpečilo, že smer elektromagnetického krútiaceho momentu zostane nezmenený. V generátore môže komutátor premeniť striedavý elektrický potenciál v prvku na priamy elektrický potenciál medzi kefami; v motore môže zmeniť vonkajší jednosmerný prúd na striedavý prúd v prvku, čím sa vytvorí krútiaci moment v konštantnom smere.