Hlavnou funkciou automobilového špeciálneho ložiska je znášať zaťaženie a poskytovať presné vedenie otáčania náboja kolesa. Znáša axiálne aj radiálne zaťaženie a je veľmi dôležitým komponentom. Automobilové ložiská sú vyvinuté na základe štandardných guľkových ložísk s kosouhlým stykom a kuželíkových ložísk. Integruje dve sady ložísk s dobrým montážnym výkonom, vynechaním nastavenia vôle, nízkou hmotnosťou, kompaktnou konštrukciou a veľkou nosnosťou. , Na utesnenie ložiska je možné vopred naplniť mazivo, odpadá vonkajšie tesnenie náboja a údržba je bezplatná.
Produkt: |
Automobilové špeciálne ložisko |
Vnútorný priemer: |
110 |
Vonkajší priemer: |
200 |
Hrúbka: |
38 |
Hmotnosť: |
5.21 |
Typ valivého prvku: |
zúžený valec |
Počet stĺpikov karosérie: |
jeden stĺpec |
Materiál ložiska: |
Ložisková oceľ s vysokým obsahom uhlíka (GCR15) |
Aplikácia: |
Automobilové auto |
Špeciálne ložisko sa používa v automobiloch, letectve, automatizačných zariadeniach,