Komutátor je široko používaný v automobilovom priemysle, domácich motoroch a elektrickom náradí. Základná konštrukcia komutátora je: vrátane medených plechov komutátora rovnomerne rozmiestnených po vonkajšom obvode telesa komutátora a telesa komutátora. Spoločne vytvorený komutačný medený plech je vybavený kúskom pätky, ktorá je implantovaná do telesa komutátora a pevne spojená s telesom komutátora.
Aby sa posilnila pevnosť spojenia medzi medeným plechom komutátora a telesom komutátora a zlepšili sa mechanické vlastnosti produktov komutátora elektrického náradia, najčastejšie používanou metódou je zlepšenie štruktúry nožičiek triesok a nastavenie výstužného krúžku a najideálnejšie je zlepšenie štruktúry trieskovej nohy. Technickým riešením je zväčšiť veľkosť nožičiek fólie. Avšak v prípade komutátorových produktov elektrického náradia s malými radiálnymi rozmermi a veľkým počtom komutovaných medených plechov je veľkosť jeho nôh prísne obmedzená v obvodovom aj radiálnom smere a každá susedná komutácia je prísne obmedzená. Vzdialenosť medzi vnútornými stranami kolíkov medených plechov bude veľmi malá. Ak sa radiálny rozmer kolíkov zväčší, susedné kolíky sa pri spoločnom vstrekovaní komutovaných medených plechov a telesa komutátora ľahko dotknú. , čo má za následok vysokú mieru odmietnutia produktov komutátora po vstrekovaní.
Vzhľadom na nedostatky existujúcej technológie poskytujeme nové technické riešenie komutátora, ktoré môže zlepšiť pevnosť spojenia medzi medeným plechom komutátora a telesom komutátora a vytvoriť tak komutátor elektrického náradia s vyššou kvalitou produktu.