Aké sú náhradné diely motora?

Aké sú náhradné diely motora

Motorový výrobok je špeciálny stroj, ktorý integruje rôzne energie, ako je elektrická energia, mechanická energia, magnetické vlastnosti, veterná energia a tepelná energia. Tvar a tuhosť jeho komponentov priamo ovplyvňujú celkovú úroveň výkonu motora.

Univerzálny motorový komponent
1. Stator motora

Stator motora je dôležitou súčasťou motorov, ako sú generátory a štartéry. Stator je dôležitou súčasťou motora. Stator sa skladá z troch častí: jadro statora, vinutie statora a rám. Hlavnou funkciou statora je generovať točivé magnetické pole, zatiaľ čo hlavnou funkciou rotora je rezať magnetickými siločiarami v točivom magnetickom poli, aby sa generoval (výstupný) prúd.

2. Rotor motora

Rotor motora je tiež rotačná časť v motore. Motor sa skladá z dvoch častí, rotora a statora. Používa sa na realizáciu prevodného zariadenia medzi elektrickou energiou a mechanickou energiou a mechanickou energiou a elektrickou energiou. Rotor motora je rozdelený na rotor motora a rotor generátora.

3. Vinutie statora

Vinutie statora možno rozdeliť do dvoch typov: centralizované a distribuované podľa tvaru vinutia cievky a spôsobu zabudovaného zapojenia. Navíjanie a uloženie centralizovaného vinutia je pomerne jednoduché, ale účinnosť je nízka a prevádzkový výkon je tiež slabý. Väčšina súčasných statorov striedavých motorov používa distribuované vinutia. Podľa rôznych modelov, modelov a procesných podmienok uloženia cievok sú motory navrhnuté s rôznymi typmi vinutia a špecifikáciami, takže technické parametre vinutia sú tiež odlišné.

4. Plášť motora

Kryt motora sa vo všeobecnosti vzťahuje na vonkajší kryt všetkých elektrických a elektrických zariadení. Kryt motora je ochranným zariadením motora, ktorý je vyrobený z kremíkového oceľového plechu a iných materiálov lisovaním a hlbokým ťahaním. Okrem toho povrchová ochrana proti korózii a striekanie a iné procesné úpravy môžu dobre chrániť vnútorné vybavenie motora. Hlavné funkcie: prachotesné, protihlukové, vodotesné.

5. Koncový kryt

Koncový kryt je zadný kryt inštalovaný za motorom a inými krytmi, bežne známy ako "koncový kryt", ktorý sa skladá hlavne z tela krytu, ložiska a elektrickej kefy. Či je koncový kryt dobrý alebo zlý, priamo ovplyvňuje kvalitu motora. Dobrý koncový kryt vychádza hlavne z jeho srdca - kefy, ktorej funkciou je poháňať rotáciu rotora a táto časť je najkritickejšia.

6. Lopatky ventilátora motora

Lopatky ventilátora motora sú zvyčajne umiestnené na konci motora a používajú sa na vetranie a chladenie motora. Používajú sa hlavne na konci striedavého motora alebo sú umiestnené v špeciálnych ventilačných kanáloch jednosmerných a vysokonapäťových motorov. Lopatky ventilátorov nevýbušných motorov sú zvyčajne vyrobené z plastu.

Podľa klasifikácie materiálu: lopatky ventilátora motora možno rozdeliť do troch typov, plastové lopatky ventilátora, lopatky ventilátora z liateho hliníka a lopatky ventilátora z liatiny.

7. Ložisko

Ložiská sú dôležitou súčasťou súčasných strojov a zariadení. Jeho hlavnou funkciou je podpora mechanického rotujúceho telesa, zníženie koeficientu trenia pri jeho pohybe a zabezpečenie jeho presnosti otáčania.